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6035 km et 5 jours de trajet : découvrez la plus longue ligne de bus au monde
LE SAVIEZ-VOUS - Reliant les océans Pacifique et Atlantique en traversant la cordillère des Andes, les anciens territoires incas et la forêt amazonienne, cette liaison est assurée une fois par semaine dans chaque sens.
Avec son confort spartiate et ses arrêts incessants, l'autocar n'est pas connu pour être le mode de transport le plus reposant. Après une nuit à bord, on en sort souvent avec un mal de dos ou une fatigue pesante – ou les deux. Alors imaginez si le trajet dure... 127 heures ! Cinq jours, c'est le temps qu'il faut pour parcourir de bout en bout la plus longue ligne de bus permanente au monde (6035 km) qui traverse l'Amérique du Sud d'ouest en est, de l'océan Pacifique à l'Atlantique.
Reliant Lima, capitale du Pérou, à Rio de Janeiro, l'une des principales villes du Brésil, la ligne a été relancée en 2023 par la compagnie brésilienne Trans Acreans après avoir été arrêtée en 2020 par le transporteur péruvien Expreso Internacional Ormeño. Prix du trajet entier ? 1300 réals brésiliens, soit 203 €. C'est à peine moins cher que l'avion, qui relie les deux villes en cinq heures, soit 25 fois plus rapidement.
43 passagers dans des cars flambant neufs
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La liaison péruviano-brésilienne est assurée une fois par semaine dans chaque sens avec un départ tous les jeudis. Elle emprunte sur une grande partie de son parcours l'autoroute transocéanique («Transoceanica») et dessert une trentaine d'arrêts, dont les villes brésiliennes de São Paulo, Campo Grande et Cuiabá (capitale de la région du Mato Grosso). Au Pérou, une fois passé la cordillère des Andes, les autocars s'arrêtent notamment à Cuzco, ancienne capitale de l'empire inca, située à quatre heures de route du Machu Picchu.
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Malgré sa longueur extrême, le trajet est assuré par des autocars équipés de simples sièges inclinables et non de couchettes. D'une capacité de 43 passagers (12 à l'étage inférieur, 31 à l'étage supérieur), les véhicules disposent de «Wi-Fi, de prises USB, de climatisation, de toilettes, de rideaux indépendants, de couvertures et d'oreillers», selon le site internet de Trans Acreans. De nombreux arrêts prolongés sont prévus pour se restaurer, se dégourdir les jambes et surtout changer de binôme de chauffeurs.
Les autocars assurant la liaison entre Lima et Rio de Janeiro disposent de 43 places et ont été mis en service en 2023 par la compagnie brésilienne Trans Acreans.
Trans Acreans
Par le passé, le titre de «plus longue ligne de bus au monde» a notamment été attribué à l'«Indiaman», un service d'autocars qui reliait Londres et l'Inde entre 1957 et 1976. Un périple de 20.000 km réalisé en une cinquantaine de jours qu'un voyagiste indien, Adventures Overland, a souhaité relancer en 2021. Mais en raison des nombreuses fermetures de frontières dues à la pandémie puis au contexte géopolitique, le projet est suspendu pour le moment.
Plus proche de nous, Flixbus revendique la plus longue ligne d'autocar d'Europe. Elle relie Bordeaux à Bucarest en 51 heures en passant notamment par Marseille, Milan, Venise et Budapest.
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